2011年10月3日1419时，局救助值班室接获信息：满载6.8万吨煤的散货船“新靖海”轮（225×32.2×18.2米），当天0800时左右在珠江口担杆头东北偏东约10海里处发生主机故障、失控，以每小时1.3海里的速度向偏西方向漂移，目前已漂移至香港蒲台列岛附近海域，距离最近岛礁约5海里，情况极其危急，船上26名中国船员，请求紧急救助。
        局救助值班室第一时间指令珠江口值班船“南海救112”轮立即出动救助。
        1443时，遇险船已漂移到香港管辖海域，经与有关部门协调，“南海救112”快马加鞭赶往现场。1800时，“南海救112”抵达现场并立即展开接拖，现场东北风8级，浪高4－5米。2002时接拖成功慢速起航，由于海况十分恶劣，2015时，拖带“新靖海”的围桩钢缆被绷断，“南海救112”轮顶着狂风巨浪于2133时再次重新接好拖，2235时安全将遇险船拖至担杆头以北约4海里处安全水域抛锚，“南海救112”轮则继续在“新靖海”轮旁守护，直至4日0755时对方船长称人、船安全，不再需要救助，“南海救112”才撤离现场。