10月13日，《中国交通报》3版《行业风采》栏目刊出我局广州基地桂山小分队的事迹“桂山岛上的‘救命天使’”，现转载如下：

                                  桂山岛上“救命天使”  

  
                                       特约记者 周万里
　　
　　   初秋的广东省桂山岛风景宜人，南海救助局广州基地两艘救助艇上的“中国救助”四个大字在碧海蓝天间格外醒目，每当桂山岛出海的渔民看到这四个大字时，心中充满感激和尊敬——今年以来，这里就有67位遇险者被“中国救助”救获。
　　
　　    桂山岛60多岁的老渔民黄广就夫妇感受最深，当他们的两个亲戚三次在海上捕鱼遇险被救后,他们真正相信了“中国救助”是无条件为他们服务的。在此之前救助科长申蓉雨在码头上给他们送宣传单时，老两口急忙摆手拒绝——他们不相信是真的，更认为这很不吉利。那时，当地的人们对“中国救助”的眼光充满怀疑。

                                        两艘救助艇来到桂山岛
　　
　    　珠江口的桂山岛地处香港、深圳、澳门和珠海之间，附近海域是各国船只通往珠江口的海上交通要道和大型商船锚地，也是珠江口渔场渔船重要集散地及旅游胜地，离内地最近的大陆也有17海里。其周边还有万山、担干等100多座岛屿，当地居民多以捕鱼为生，人口7000多人。由于海上船舶航行密集、路岛距离遥远、海上风云莫测等原因，给海岛人民出行和生产带来种种不便，人命事故时有发生。
　　
　　    今年2月，交通运输部南海救助局广州基地将救助值班点前移至主要航道和事故多发区，两艘救助艇来到了桂山岛。这本是一件对当地人民造福的事，但人们并没有表现出应有的兴奋。他们顽固地认为，这种救命不要钱的事，就像天上掉下的馅饼，不是骗子就是另有所谋。渔民黄广就老夫妇拒绝的态度代表了当地百姓的普遍想法。

                              “中国救助”用行动消除渔民的疑虑
　　
　　    然而，事情的发展有点出乎岛上渔民的预料。黄广就的大儿子渔船两次故障，失去动力的船随浪越飘越远，幸亏“中国救助”及时赶到让他们转危为安。最危险的是6月23日他外甥那次历险——满载而归的渔船在深夜横穿伶仃洋主航道时，船舵突然断裂失灵，渔船在航道上无法控制，他外甥看着几艘巨轮灯火渐渐靠近时又惊又急……危机时刻，又是“中国救助”及时到来将其拖离险地。脱险渔民激动地抬出了一筐海鲜送给恩人，这回是救助船员笑着拒绝。
　　
　　    4月初，桂山镇民兵营长、渔民李桂全在距桂山岛16海里的万山岛执行任务时，不幸坠落山下，头部严重受伤，口鼻处深深撕裂流血不止，前胸染满鲜血。时值晚上10点半，夜海茫茫，翻滚着白浪，不论出多少钱，当地都没有任何船敢送他前往30海里外的珠海市抢救。危急中，他想起了那张宣传单，怀疑的拿起了手机……一小时候后，李桂全因激烈的疼痛和大量失血已处于眩晕状态，但他见到从桂山紧急赶来的“华英382”艇身上那“中国救助”4个大字时，依然禁不住眼泪涌了出来。半个月后，痊愈的民兵营长一直想着报恩。他按照当地的惯例送上红包，被拒绝了；请吃饭，又给拒绝了。

                                          百姓积极参加志愿救助
　　
　　    约8平方公里面积的桂山岛，好事会像风一样吹遍每个角落。人们慢慢发现，这支4人组成的“中国救助”队伍确实是在危机之时救生就难，并且不要任何报酬的“救命天使”。又一次，一名卖鸡的个体户发高烧，非常危险，岛上卫生院的医生束手无策。最终，“中国救助”及时将他送到16海里外的珠海抢救。如今，救助船员不敢到这个老板的档口购鸡肉了，因为他总是谢绝收款。

    　　半年来，“中国救助”感动了桂山及周边海岛，人们的梦想成为了现实，眼光里充满信任和尊敬。当地人很直接，“你们是哪里派来的？”“我们是交通运输部南海救助局广州基地的，是代表政府来履行救助义务的！”“义务，就是应该做的！”救助科长申蓉雨很是自豪。黄广就夫妇见到他乐得嘴都合不拢，伸手索要宣传单，工工整整贴在船舱内，他们发自内心的感受到了——这些人是真正保护我们渔民的。
　　
　　    如今，当地人民选择了一种“报恩”方式——加入救助志愿者，参与人命救助这个崇高的事业。桂山岛的渔民、公务员、医生护士等纷纷报名、积极训练，许多志愿者已多次参加海上救助行动。