比利时籍工程船“POMPEI”（65.5/16.0/3.85米，GRT1482）自新加坡航往俄罗斯纳霍德卡港，5月17日0245时，在东沙群岛偏南方约35海里（2001.2N/11635.0E）处主机故障，该位置接近强台风“珍珠”中心，且处于右半圆，现场偏南风，风力达80节，气象极其恶劣，船舶失控以6-7节的速度向北漂移，8名外籍船员处境极其危险，船长发射应急示位标报警求救。

    0450时，“德进”轮自桂山锚地起航赶赴现场。

    

                 

 

    此时，强台风“珍珠”正在东沙西南方90海里处以16-19公里/小时的速度向偏北方向移动。为航行安全，“德进”轮出珠江口后向偏南航行，1044时，“德进”轮船位2109.8N/11345.5N，现场偏北风11级，浪高9米，航行相当困难。

    局救助值班室通过各种手段了解遇险船状态，1244时，“POMPEI”位20.41N/11633.28E。“POMPEI”轮仍以6-7节速度向北漂移。

    1400时，“德进”轮位2231.5N/11358.3E，航速10节，现场风力11-12级，浪高10米。

    1900时，“德进”轮船位（2013.6N/11443.4E）航向080，航速11.5节，偏西风11~12级，浪高8~9米。 强台风逼近汕头沿海，“POMPEI”转向东北、偏东方向漂移。

    2300时，“德进”轮船位（2141.05N/11706.15E），奉命修正航向直奔东沙岛搜寻越南渔民船，18日0443时，“德进”轮到达东沙，现场西南风9级，浪高5米，在东沙礁盘西南端约11海里处（2033.5N/11640.8E）发现越南渔船“QNg9145TS”（24名渔民），全体救助船员不顾长途跋涉的疲惫，展开了救援行动，向被困多日的越南渔船提供淡水、燃油、食品和船用缆绳后，于18日0728时续航，经东沙岛南端水域再北上包抄比利时遇险船“POMPEI”。

    5月18日1500时，“德进”轮在2142.4N/11737.0E处找到了失控36小时、随时风漂移160多海里的“POMPEI”轮，全体救助船员在偏西风7级、浪高4~5米的海况下实施接拖工作，45分钟后，“德进”轮拖着“POMPEI”轮以6-6.5节的速度返航香港，8名外籍船员随船获救。

    5月20日0255时，“德进”拖带“POMPEI”轮到达香港南丫岛南锚地。