在经历“纳沙”台风中数日艰苦施救后,一艘在粤东海域发生险情的外籍货船最终于10月22日成功获救,由交通运输部南海救助局救助船“南海救113”轮平安拖带至指定海域,船上17名外籍船员平安。
10月16日下午15时许,南海救助局接到广东省海上搜救中心信息,称一艘印度尼西亚籍货船在汕头南澳南80海里海域发生主机故障险情处于漂航状态,急待救援。
接到险情报告后,南海救助局立即启动应急预案。救助人员根据“纳沙”台风预报路径和遇险船漂流轨迹综合分析研判,正蓄能西进的台风将会对货船造成严重影响,而载有近万吨货物该遇险船船龄较老,大风浪中失去动力后果不堪设想。
为最大限度确保遇险船上人命安全,南海救助局立即紧急派遣南海第一救助飞行队大型救助直升机B-7136机组由珠海出动,并指派正在汕头海区值守的大功率海洋救助船“南海救113”轮迎着台风,一同前往实施海空立体搜救行动。考虑到事发地距救助力量待命点较远,且台风正以强台风级直面扑来,救助人员在派遣海空救助力量紧急救援同时,亦提醒救遇险人员做好弃船准备以防不测。
下午17时,救助力量在全速赶往途中获知遇险船出现自行修复主机故障的转机,险情暂时解除,救助直升机中途折返继续待命,但不久后又被告知遇险船主机尚未完全修复,仍需救助。
救助行动重启后,“南海救113”轮于17日凌晨抵达现场。随着台风“纳沙”逼近,事发海域叠加南下入海的强冷空气影响,涌浪异常增大,现场持续东北风11级、阵风12级,浪高8-9米,“南海救113”轮后甲板上浪近2米。作为现场唯一的救助力量和最后的希望,“南海救113”轮救助过程非常艰辛:遇险船因船龄较老、甲板设备状况较差,在恶劣海况下施救非常困难,在之后进行的数次施救尝试,或因风浪太大难以靠近接拖,或接上拖缆后却因涌浪太大缆绳发生断裂,救助行动持续受阻。
生命至上,不言放弃!救助指挥人员、救助船员连续40多个小时不眠不休、不离不弃、连续作战,与台风“纳沙”抢时间,密切关注遇险船漂移状况。“南海救113”轮在其周围紧密伴航守护,随时准备应对人员落水等最坏情况,并适时寻找宝贵窗口期进行施救尝试。救助人员坚持不懈,在人员极度疲劳的情况下冒着极大风险,于19日下午18时许成功接上拖缆,“南海救113”轮将其小心翼翼拖离险境。
22日上午,遇险船被拖带至指定安全水域,交由船东方后序妥善安排,人船平安。
(救助处、党群处、船队)