救助人员成功将沉船幸存者者营救出水

       11月27日，珠江口发生两船碰撞，其中一艘名为“锦泽”轮的散货船沉没，12人失踪。收到险情报告后，交通运输部南海救助局迅速派出专业海上救助船“南海救116” 轮、救助直升机B7358、近海快速救助艇“华英385”出动搜救，并从广州救助基地、深圳救助基地紧急调派、增援至15名应急潜水蛙人，携专业潜水救助装备加入救援行动，与此同时，交通运输部广州打捞局“南天龙”、“南天柱”等5艘工程船及64名潜水工程人员加入搜救行动。经过与现场搜救力量的共同努力，在28日成功从沉船中救出7名生还者。

南海救助局潜水员在工作母船“南海救116”轮上进行潜水装备检查

        持续三十多小时的救援行动在28日午间出现转机，下水探摸的广州打捞局潜水员汤新贵在“锦泽”轮2号货舱里发现并救起1名幸存者，根据该获救人员提供的货舱内还有其他6名遇险人员待救的信息。随后现场救援工作组迅速制定水下救生方案，由现场潜水员分组轮换进行下潜救生，陆续从2号货舱内成功救起6名遇险幸存者。

        在水下救援行动中，我局潜水员蓝天赐将KMB设备，用实际行动，陈培才、黄环汉林凤栓等人协力施救，将3名幸存者顺利营救出水。

救助船“南海救116”轮与B7358救助直升机在现场水面搜救

        与此同时，南一飞B7358救助直升机从珠海起飞飞抵现场进行5次水面搜寻，“南海救116”轮、“华英385”艇、“南海救502”艇、“南天龙”等救捞力量在现场守护兼水面搜寻。

截止11月29日17时，南海救助局共有72人、3艘救助船艇、1驾救助直升机在现场继续开展搜救行动。

（康乐 康杰）

【现场传真】

把生的希望送给别人 把死的危险留给自己

南海救助局潜水员队伍在工作母船“南海救116”轮整装待发

        在前面4名幸存者被广州打捞局潜水员成功救出后，南海救助局第一个下水作业的应急潜水员蓝天赐潜入15、6米的冰冷海水中，当时沉船水下周围能见度极差，手电灯光也仅能打到半米开外的地方。
        蓝天赐在沉船2号舱室发现了剩余3名幸存者，3名幸存者均扶着侧翻沉没的船体内部“肋骨”钢板，半泡在水中，幸得水下密闭船舱尚有1、2米的高空间的剩余氧气得以维系，其中2人意识尚较为清醒，另1名老者已经处于半昏迷状态。
      “我要出去！我要出去！”两名幸存者在看到蓝天赐后，出于惊恐和和求生本能发出歇斯底里的呼救。
      “别怕，我们来了！”

蓝天赐在对水下船舱环境进行救援评估后，鉴于年迈幸存者的生命体征减弱，蓝天赐决定将自己携带的水下潜水呼吸系统KMB套在老者身上，由另1名潜水员林枫栓同广州打捞局潜水员将其成功救出水面。而自己出于职业的本能和对救助队员的信任，他选择留在了水下密闭的船舱里陪伴剩余2名幸存者，陪他们聊天，对他们进行心理疏导。
        年长一点的黄环汉是一名经验丰富的潜水员，他携带着一套潜水设备同陈培才迅速下水继续施救。

       虽然经过多次下水探摸已经有点体力透支，但他还是用尽最大的努力折返水面水下，“我必须争分夺秒，还有遇险者和我兄弟在水下，生死之间容不得半点差错和意外，我必须全力以赴！”

       黄环汉在救出2号船舱第7人后出水一幕，疲惫，欣慰

第6名获救者由蓝天赐和黄环汉协力救出，潜水员陈培才留守在2号船舱陪伴第7名幸存者。直到黄环汉再次带折返，才最后一起救第7名幸存者出水。

陈培才是南海救助局深圳救助基地应急分队长，作为最后离开弥漫着恐惧的2号舱室的人，陈培才坦言：“在寒冷寂静的沉船水下危机四伏，换谁在那多呆一秒，都会多生十分的害怕，但救捞精神‘把生的希望送给别人，把死的危险留给自己’让我们忘却了恐惧。这是我们的使命，更是我们的选择。”

（康乐）