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首秀荣归 首战告捷

一货船阳江失火遇险  经“深海先锋”驰援获救抵岸


图为南海救102轮对失火货船进行消防灭火救助


 

“南海救102”轮海试照


        11月29日晚17时26分,南海救助局值班室接到广东省搜救中心信息,一艘名为“新晨达”的货船在阳江海陵岛东南约27海里处起火,船上11人,需要救助。

        经救助人员了解,该船尺寸为97米×16米×5米,装载了5000吨半液态纸浆,在由钦州开往宁波的航行途中发生火险。救助指挥室立即派遣正在返航广州途中的深海救助船“南海救102”轮全速前往现场实施救援,与此同时,指派正在珠江口桂山岛值守待命的“南海救116”轮立即出动,视险情发展做好增援准备。

        当晚18时,“南海救102”轮迅速抵达现场后立即开启消防炮实施灭火救助,遇险船上人员同期进行消防皮龙灭火作业。在协同灭火作业后,火势随之逐渐减小,明火被扑灭,不断冒出浓烟。根据现场判断,着火点主要为该船1号船舱,2号舱安好。灭火人员因浓烟不能下舱探灭火,遇险船在夜里曾数次出现复燃,“南海救102”轮一直坚守其旁,救助人员通宵达旦关注险情,随时进行灭火救助。火势最终在30日凌晨4时40分得到稳定控制,船上11人无人受伤。为确保人船安全,“南海救102”轮护送该船至阳江保丰码头,8时30分抵岸后,继续协同岸基消防进行后续消防作业。

       据介绍,执行此次救助任务的“南海救102”轮是我国最先进的现代化远洋救助船舶,拥有直升机机库,可搭载先进的S-76D型救直升机,是中国南海海区首艘具备深远海搜寻能力的专业救助船,具备空中、水面、水下综合搜寻能力,被誉为“深海先锋”。该船刚刚参加完2016中国海洋经济博览会(湛江)海上救助综合演练及船舶开放日活动,虽尚未正式入列进入值班待命状态,但突遇险情后能够招之能战、战之能胜,凸显出了中国专业海上救助队伍的综合应急救援能力。


       【背景资料】

       “南海救102”轮是为全天候大功率海洋救助船,船舶尺寸为127米×16米×8米,主机功率为12000千瓦,吃水深度6.5米,总吨位逾5400吨,最高航速可达20节,可航行于无限航区。“南海救102”轮是针对救助设计的主力救助船之一,与局属其他船型相比,该船增加了DP-2动力定位能力、万米超短基线定位系统、直升机机库等,可搭载中型直升机,具备大型直升机起降并进行加油、救生和搜索等作业的能力,具备一流的操作性、稳定性和耐波性,同时可搭载深海搜寻设备(包括6000米深海拖曳系统、6000米自主式无缆潜航器等),为水下搜寻设备提供可靠作业平台。该船具有深远海综合搜救能力,被誉为救助船中的“深海先锋”。

                                                                                               (康乐 王鸿 彭赞


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