2005年02月19日0700-0800时，“浙海308”轮发出两次无线电示位标报警，正在执行其它搜救任务的“南海救198”轮奉命用高频或用单边带呼叫寻找，未能与“浙海308”取得联系，局救助值班室果断地命令“南海救198”前往搜救。

“南海救198”1315时到达“浙海308”报警位置，现场偏北风8级，大到巨浪，救助船在报警位置西南水域采用之字形航法开始搜索。

 2137时，局救助值班室收到“浙海308”示位标于2015时第三次发出的报警信息，2216时，又收到“浙海308”轮2143时发出的报警位置。2320时，“南海救198” 轮在最新报警位置附近海域（2002.9N/10831.2E）发现一个救生筏，全体救助船员在船长的带领下，立即采取有效措施，2325时，成功救起了救生筏上的16名遇险船员。

经向遇险船员（二副）了解，“浙海308”轮船长106.55米，有三个货舱，五根吊杆，总吨4380，载重吨7000，船上23名船员；9日约0400时因大风浪、货物移动致使船体倾斜，约5分钟后船只迅速沉没，危急中，大家放下船上唯一的救生筏，16名船员迅速上了救生筏，当时还有5个人在船舱里，2人在甲板上， 16人刚上救生筏后，就发现救生筏已被划破漏水，大家只能边漂移边往外舀水，在大海中苦苦支撑了19个小时，“如果再延迟半小时，估计救生筏也要沉了，现在仍有7人下落不明。

根据遇险船员提供的情况，局救助值班室重新调整援救援方案，搜救工作继续进行着。20日0030、0100时，“南海救198”轮附近水域捞起两个“浙海308”轮救生圈；0235时，“德中”轮到达现场参加搜救；直升机B－70050805时也抵达现场，海空力量根据局救助值班室的指令，在出事海域展开搜索。

20日1730时“南海救198”轮奉局救助值班室令将16名船员送往海口秀英港，21日0900时，“南海救198”轮抵靠海口秀英港17#泊位，将16名船员交给船东后于1215时离泊驶往现场继续搜寻失踪人员。

20日1945时，“德中”轮在2009.88N/10831.92E处发现一具漂浮尸体，2000时打捞上船，于21日中午送抵洋浦港，经辨认，死者是“浙海