勇立潮头为救助 甘做卫士护平安
16年前,曾令平还只是一名初出校门的青涩少年,凭着弄潮人的执着与勇敢,带着梦想与激情,毅然决然地走上救助工作岗位。潮起潮落的南海水见证了他的成长,从一个毛头小伙儿成为现在的8000KW大功率专业现代化救助船的船长。
十六韶华献救助
曾船长平易近人,与他相处让人丝毫感觉不到上下级的距离,有的只是关切和爱护。休息时间,经常到年轻人的房间里与大家喝茶聊天,讲述他成长的历程,让我们从他的经验教训中汲取能量,尽快成长。
但在工作中,曾船长却严厉得近乎不近人情,让人觉得有点“吹毛求疵”。本来以为任务完成得很漂亮,曾船长却常常敏锐地挑出你的疏忽和漏洞,指出你此次工作的不足。在一次撇缆训练过程中,一个水手因为阳光太强烈只戴了草帽,曾船长见到后严肃地批评了他,责令他立刻改正。
曾船长十分重视日常训练工作,曾船长常常语重心长地说:“我们多付出一份汗水去努力训练,就能出动快一些、到现场早一些,这就很可能多救一个人,一个人的获救往往意味着几个家庭的幸福!”“平时多流汗,战时少流血”。海上救助是一个高风险的行业,需要精湛的技术。只有练就过硬的本领、才能在关键时刻冲得上去、救得下来。他要求各部门严格执行局训练大纲的要求,科学合理安排训练课目,强化“传帮带”,从不马虎,不断提高船员的救助技能。通过加强救助演练,使得全体船员在执行任务时都能按照平时的布置实施有组织的救助,为安全、有效、出色完成救助抢险任务奠定坚实基础。
风口浪尖显身手
自从担任船长以来,他带领全体船员,发挥不怕吃苦、连续作战的作风,凭着过硬的业务水平,出色的完成了多次救助任务。至今,任船长短短2年的他,却先后率领“南海救113”、“南海救116”等海上救助主力船成功执行了15次救助抢险任务,成功救助海上遇险人员96人,遇险船舶13艘,在风口浪尖中一次次展现救助人的坚毅品质与高超身手。
2012年4月17号,由于受到狂风大浪的影响,一艘渔船在珠江口遇险,船上14名渔民命悬一线。曾船长带领南海救116轮全体船员星夜出动,跋涉120海里,在8级的狂风、7米大浪中奋战12小时,施救成功。14条鲜活的生命,14个幸福的家庭得以保全。救助过程中,曾船长12个小时没走下过驾驶台一步。
几个年轻船员晕船十分严重,三副一路吐了十几次。曾船长用充满感情的声音多次鼓励大家:“为了遇险渔民兄弟家庭的平安幸福,为了肩上所负责任,大家一定要咬牙顶住!”渔船上的海南籍渔民普通话讲得不好,曾船长的嗓子说哑了,但他依然耐心地跟对方交流,表现出救助人良好的专业素养。就是这样凭借这样顽强的作风,曾船长带领我们不断地战狂风,斗巨浪,完美地诠释“把生的希望送给他人,把死的危险留给自己”的救助精神。
示范建设结硕果
为进一步提升救助船整体管理水平,发挥海上救助生力军作用,2012年初,经慎重研究,局队决定将“南海救116”轮作为“示范船”建设试点船舶,探索思路,积累经验,为创建一流海上救助船舶示范铺路。创建伊始,曾船长即被指派到“南海救116”任船长。他深感责任重大,容不得丝毫懈怠,以高度的使命感与责任感全情投入示范创建工作,与船舶班子成员一道,认真思索,周密谋划,很快就探索出一套行之有效、符合救助行业特色的管理模式。
每天清早,曾船长总是第一个到达出操的地点。他坚持每天亲自带操,每天早晚巡察全船,每天认真记录在示范船建设中的所思所想,厚厚的一本《示范船管理工作记录本》在短短三个多月时间里被他密密麻麻记了多半本。在曾船长的带领下,南海救116轮人上下一心,共谋发展,一起为示范船建设出力,各方面工作均出得了可喜进展。
6月23日,交通运输部翁孟勇副部长一行来“南海救116”轮指导工作,船员良好的精神风貌和船舶训练、保养等各项工作的优异表现给领导们留下了深刻的印象,充分展现了示范船建设开展可喜成果,得到了翁副部长等领导的高度肯定。
无怨无悔为救助
长年战斗在大风大浪的漫漫大海上,海上救助人与海上石油、航运等其他海上从业人员相比收入偏低,在物欲横流、金钱至上的今天,很多人都为此思想起伏、摇摆不定,但曾船长却始终守得住清贫,耐得住寂寞,凭借高尚的思想情操和坚定的毅力,无怨无悔地选择了注定要艰辛和劳苦的救助事业。
自参加工作以来,曾令平同志埋藏着对妻儿的思念和内疚,长年穿行在大风大浪之中,他把宝贵的青春无悔地献身给我国的救助事业,以大海为家、以船舶为家,与台风海浪搏斗,一年当中的绝大部分时间始终坚守在救助第一线。
曾船长常常告诫我们,生命是短暂的,我们有限的生命因为从事救助工作而无尚荣光。他用自己的实际行动,影响、感动和鼓舞着新一代的救助人,为航行更安全,为海洋更清洁,作为一名党员,作为一名船长,曾令平正用他无悔的青春在这片蔚蓝的海面上留下坚实的印迹。