一次救助纪实与随想

“南海救115”轮 林超强

     常常喜欢独自一人坐在后甲板，看着此起彼伏的海浪，望着星光璀璨的天空，吹着迎面而来的海风，静静的思考着一些东西。

    以前，因为大海的辽阔、一望无际和波涛汹涌、磅礴气势，让我对大海更多的是一种神秘感和畏惧感。看着那一浪高过一浪的浪花拍打着海岸，总能冲去我疲惫的身躯和心中的烦恼。

    然而，自从参加了海上救助工作后，现在我对它却有了另一种认识。大海带给我的是一种敬畏之情。对大自然的敬畏，对生命的敬畏，对救助事业的敬畏。在这看似风平浪静的海面，殊不知它在何时暗流涌动，在你以为可以乘风破浪时，却不知道平静的海面上已暗藏危机，随时可能风起云涌，小小的浪花形成的大浪，瞬间过来给你个措手不及。人的生命在大自然面前，显现地如此脆弱。这种感觉在台风“蝴蝶”事件后尤为强烈。

    2013年9月27日热带风暴“蝴蝶”在南海逐渐生成台风，海事局发出通告，所有在西沙、南沙作业的渔船均被要求回港或就近避风。但是，“蝴蝶” 生成速度非常快，风力很快加大成14级台风，以至于几艘在琛航岛避风的渔船逃避不了被风浪打翻的命运。在接到指令后，我们迅速出发到出事海域进行救援工作，争分夺秒搜寻落水渔民。此时的海况恶劣，海风吹在身上、脸上是刺痛的，风高浪急，加大了救援工作的难度。可是想到落水渔民还在海里挣扎着的时候，同事们各个心里如热锅上蚂蚁十分着急，于船长在驾驶台亲自指导搜救工作，指示参加瞭望水手一定要仔细观察每一块海域，绝不放过一丝一毫发现落水渔民的希望。夜里的能见度很低再加上风雨和巨浪，搜救工作更是难上加难。时间一点一点地过去了，还有一些失踪的渔民还没有被找到，时间越长生还的机会就越小，水里的温度很低，在没有粮食和饮用水的情况下是很难存活很久。我们不停地在寻找生命的迹象，哪怕是一丝的希望也要继续。随着落水时间越来越长，渔民存活的机会越来越小，我们能找到的大多是冰冷的尸体，当看到这一具具的尸体被发现打捞上来心里如被刀割一般。感受到身上的责任如此重大，深刻体会到了那种无能为力的无助感，心里充满自责的愧疚感。同时感悟更多的是对生命的敬畏，生命如此脆弱，不管是自己还是他人的生命都是非常珍贵的，在何时何刻我们都应该尊重生命，工作中尽自己全力去挽救每一条生命，做到对自己、对他人尽责。

    更深的方面，就是从参加这个工作岗位中认识到了身为南海救助人的责任。这份责任不仅仅是对被救助的渔民而言，更是对和自己一起出生入死的同事的责任，我们在那个岗位就要做好自己岗位的工作，保证船舶正常行驶的安全，才能保证整条船舶人员的安全，才能保障安全救助。当然工作在很多地方还要跟别人合作，在救援过程中更是需要跟伙伴交流、沟通，同心协力才能完成任务。

     坐着，坐着，平静的海面上又起风了，也许就在此时我们又该出发了。