随着本土新冠肺炎疫情逐步得到控制，驻守在祖国南沙岛礁“六高一低”（高温、高湿、高盐、高噪、高辐射、高紫外线、低氧）海区的救助船，也即将迎来4月上旬换防的日子。为全力保障防疫期间救助船在祖国南沙岛礁值守平稳有序，坚决守好祖国“南大门”，南海救助局救助船队严格按照交通运输部和部救捞局有关防疫部署和要求，根据中华人民共和国海事局《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南(v2.0)》要求和南海救助局关于统筹做好疫情防控和救助应急工作的“十六项措施”，压实责任，周密部署，首次采用整体轮换、水陆两套人马同时平行运作的方式，确保南部值守船员安全、顺利完成换班。
    4月8日，21名来自全国各地的救助船员，在完成居家隔离、核酸检测等步骤后，来到停靠在三亚救助基地码头的“南海救117”轮，与在船的21名船员顺利进行交接班。“水陆平行117”船员完成交接后，“南海救117”轮将于4月10日启程前往南沙岛礁，与正在南部海区值守的“南海救115”轮进行轮换，开启新一轮的南部救助值守。


    分类分级 “南部”优先
    疫情以来，为坚决守好祖国南大门，南海救助局全体救助船员选择了舍小家顾大家，暂停交接班，保持在岗坚守。随着疫情得到有效控制，船员换班逐步启动，各种换班“刚性需求”越来越多，救助船队面临着调整排班计划和后期大面积换班的巨大压力。“在船已连续工作10个月的，家中有急事需马上回家的……”各种棘手的情况每天都困扰着船队人事科科长王培连；另一方面，从工作大局出发，南部值守，救助与实战训练这些重点工作的人员安排又必须保证。面对重重压力，救助船队人事科迎难而上，提前谋划，先后起草了《救助船队防疫期间船舶人员换班工作方案》、《逐步启动船员换班工作方案》，按照“分类分级”的思路，把换班工作做细做实做科学——从工作性质上分，南部值守、救助与实战训练船员优先；从在船时间上分，以6个月为界，超过10个月或家有急事的马上换班，8-10个月的尽快换班，6-8个月的酌情换班。同时，针对南部值守人员的轮换，快速拟定实施方案，对交接班人员的健康状况、换班港口疫情情况、船员上船前途经地信息、交接班船员任解职工作等，均安排专人跟进，做细做实各项工作，确保“南部”优先，有序推进。


    全员换班  精挑细选

    考虑到疫情防控以及南沙岛礁的地域、环境和船员的身心健康等情况，这次南部值守船员换班，救助船队首次采取了“全船人员整体换防”的方式，将“南海救117”轮上在船的21名船员全部换下、安排公休，同时，在公休船员中精心挑选21名船员上船接班，前往南沙岛礁值守。这也是新冠肺炎疫情爆发以来，救助船队首次大规模安排人员换班。
    在人员挑选方面，救助船队极为慎重和严格——“非来自中风险以上地区疫区；近14天身体状况无异常，本人非确诊、疑似患者、排除感染的发热患者以及确诊患者的密切接触者；近14天无中风险及以上疫区旅行史”……这些都是挑选人员的首要原则。此外，政治素质过硬、技术过硬也是基本要求。按照这个总体思路，救助船队人事科精心挑选了来自广东、福建、河南、山东等地的21名船员骨干。原本，按照年初的排班计划，来自湖北仙桃的轮机长李文明将是本航次赴南沙人员，因其“始发地”存在风险，救助船队人事科迅速作出调整，改派来自广东的轮机长陈碧波同志接替。

    活用小程序  发挥大作用
    确定换班人员名单后，为确保实时准确掌握船员的健康情况，救助船队要求船员实行14天居家隔离，定时报送健康状况。为做好此项工作，船队人事科安排专人负责，创新运用互联网+思维，制作“公休船员每日健康情况报送微信小程序”，密切监测船员居家隔离期间的健康状况，同时，要求船员上报14天行程查询结果和健康码，人事科结合电话跟踪、行程检查、健康码核实等多种方式，高效、准备掌握了所有接班船员的具体情况，切实做到了底数清、情况明。
换班途中，为减少中途中转，救助船队要求船员尽量 “点对点”抵达目的地。从船员离家出发开始，人事科指定专人密切跟踪行程，掌握船员途经地信息，同时，同步指导船舶做好疫情期间交接班船员的任职和解职。

       全员核酸检测  “硬核”换防  
    以往，救助船员从驻地出发上船，到达目的地后会立即上船与对应岗位船员进行工作交接。但此次南部值守人员换班不同——船员到达目的地三亚后，先统一安排入住酒店，统一进行新冠病毒核酸检测，核酸检测结果正常的船员方可上船。同时，为应对核酸检测结果可能出现阳性的情况，救助船队提前做足预案，制定了“原岗位不换班或三亚辖区紧急抽调”的应对措施应对突发情况，确保南部换防万无一失。        

    4月7日，来自三亚市人民医院的医务人员来到21名救助船员入住的酒店，搭起了临时帐篷，给船员们集中采集核酸样本。21名船员有序完成了口咽拭子采样。4月8日上午，检测机构发回检测结果，21名船员核酸检测结果全部呈阴性，全部可以按计划上船接班。

    特殊时期，“南海救117”轮同时存在水陆两个团队，他们“平行共进”，在不同的地方，向着同一个目标发力，确保如期实现南沙岛礁值守换防，坚决守好祖国的“南大门”。

（救助船队）