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南海救助局高级轮机长裴继文代表救捞一线参加中宣部举行中外记者见面会

发布时间：2021-06-24

6月23日，中宣部举行中外记者见面会，邀请5位交通运输领域基层党员代表围绕“建设人民满意交通，我的岗位在一线”与中外记者见面交流。

裴继文接受采访

交通运输部南海救助局高级轮机长裴继文，参加工作30年来，先后参与东沙越南渔民大救援、马航MH370搜救等重大救助50余次，抗击“碧利斯”“格美”“派比安”等强台风10余个，救助遇险人员200余人。曾多次获得救捞系统“救捞勇士”“救捞标兵”等荣誉称号。在谈到自己的工作时，裴继文说，“作为一名海上救助船员，我们常年与大海为伴，以船为家，每年在船上的时间大约有8个月左右，30年来我有20个春节是在海上度过的。”
裴继文1992年参加工作，历任交通部广州海上救助打捞局船舶见习轮机员、三管轮、二管轮、大管轮；2003年6月，救捞体制改革，被分配到南海救助局救助船队工作，历任救助船舶大管轮、轮机长、高级轮机长。
他有着丰富的航海和海上救助工作经验，作为船舶“心脏”的维护者，他三十年如一日坚守在狭小的机舱内，日夜与油污相伴，和噪音为邻；作为遇险船舶的守护神，他常常在风口浪尖上挺身而出，战风斗浪，义无反顾。“我是一名共产党员，应该坚守自己的初心信仰和价值遵循，作为一名海上救助人，我深深感到海上人命救助是积德行善的事业，是一个很伟大的事业，它值得我们去追寻和奋斗。”

裴继文说，对我们船员来说，照顾家庭、照顾家人就成为了一种奢望。每年与家人相聚的时间都是聚少离多，对他们亏欠也很多。他还很清晰地记得，在他刚结婚还不到一个月的时候，他就接到了回船工作的调令，那个时候很是不舍，但还是离家上船了，而且一干就是一年多。“等我公休再次回到家里的时候，儿子已经半岁多，我第一眼看到儿子的时候都不敢认，我只是傻乎乎地站在那里，直到等我把儿子抱起来的时候，我才感到我已经做了父亲。”

（摘自新京报6月23日讯，记者陈琳）

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