2013年8月14日1050时，香港籍矿砂船“TRANS SUMMER”轮（190×30米）满载镍矿5.7万吨，在珠江口大万山岛附近海域受台风“尤特”的影响，船体倾斜，请求救助。

        局救助值班室指令“南海救116”轮在AIS、VHF上寻找并联系遇险船，了解遇险船情况。同时，救助值班室将情况通报给大亚湾值班船“南海救112”和“南一飞”。
        1115时，“南海救116”轮顶着8级风、4米浪和大暴雨从桂山锚地起航前往救助。同时，有关部门通报遇险船左倾严重，左舷甲板快到水面，未能确定船员是否愿意弃船。也已经协调香港政府飞行队参加救助并出动固定翼飞机1架，直升机1架。
        1141时，“南海救112”轮也受命从大亚湾开往珠江口海域。
        1208时，“南海救116”轮在高频上听到遇险船已经沉没、并收到沉没位置的信息，得知船员已经弃船上了救生艇（筏）。
        1213时，香港救助飞机抵达现场，迅速展开救人行动。“南海救116”轮也抵达现场参加搜寻并发现一个有遇险人员的救生筏，立即靠近救人，并救起在救生筏中的2人。
        1319时，香港两架飞机共救起19人，“南海救116轮”救起2人，核实全部遇险船员均得获救。
        1320时，“南海救116”轮应有关部门及船东请求，继续在沉船附近搜寻油污信息，直至16日0924时，接指令撤离现场开往桂山锚地，将2名获救人员交桂山海事处接受海事调查。