老骥伏枥

——记我们的“活化石”林清

作者：王德义

        他满脸沧桑，眼睛却炯炯有神；他步履蹒跚，声音却铿锵有力；他身材不高，却抒写了一段救捞传奇。他就是被称为救捞“活化石”的大副林清。

      工作中的良师

        为应对新形势下救助队伍面临的新问题，提高船员的救助技能，局领导安排林大副等一批德高望重、经验丰富的老同志到每条船进行“传帮带”技能训练。林大副虽已经退休，但因对救捞事业的挚爱，让救捞事业后继有人，他放弃了与家人共享天伦的安逸生活，勇挑重任，毅然接受这个艰巨的任务。

        林大副主抓接拖、解拖等重点、难点项目的专项训练。为不影响船舶正常工作的开展，他在训练工作方面计划性强，充分利用日常保养工作外的时间进行甲板设备操作训练和海上接、解拖训练。每次的训练他都会以身作则，严格要求，狠抓细节。

        他授课讲求方法，对每个难点训练项目，在不涉及安全问题的情况下，让每人先按照自己的方法进行解决，然后他再提出自己的解决方法，并对每个人的做法进行点评，最后还耐心解答大家的问题。通过这样的传授方法，大家印象深刻，训练取得明显效果。

        在教授操艇过程中，许多年轻人因信心不足，操艇水平时好时坏，很不稳定。林大副就想出办法，先安排一些操艇技术难度较小的项目让年轻人练，使他们从中树立信心，从而在不知不觉中提高他们的操艇水平。这一招果真收效，年轻人的操艇技术很快就有了明显的进步。

        工作中，他事事想在前面，做到未雨绸缪。在海口值班期间，他根据琼州海峡客滚船过往频繁的特殊情况，组织大家到不同类型的客滚船上了解客滚船的结构特点，以便在客滚船遇险的情况下，根据其结构特点快速地制定出合理的救助方案，为救助赢得宝贵的时间，更好地完成救助任务。

       生活中的益友

        林大副是“50后”，但年轻人和他在一起根本感觉不到什么代沟。近四十年的海上生活使他对船员的苦闷有着深刻的了解，他深知船上“80后”、“90后”的年轻人，要适应远离亲人和朋友间的感情的确是一件难事。为了缓解他们的情绪，他经常与年轻人交流，与大家打成了一片，并亲自下厨给大家改善生活。他性格开朗，每到一个房间，那里就会传出欢乐的笑声。

        出身渔民家庭的他，没什么出众的学历，却有着令人佩服的业务能力，没有四、六级证书，他却能顺畅地用英语和外籍人士交流。“世上无难事，只怕有心人”，他经常以自己自学成才的经历教导大家勤学多思，做一个有追求的人。

        在日常的聊天中，他不忘穿插一些典型的救捞案例，如怎样在大风浪中完成27万吨外籍散货船接拖，怎样帮助无动力船起锚等，使得大家在聊天中潜移默化地学到了更多的救助知识。

        救助军中的铁人

       “把生的希望送给别人，把死的危险留给自己”是对救捞人精神最好的诠释，而这句话对林大副来说，却更有一种刻骨铭心的感受。2002年，在一次执行任务过程中，在后甲板指挥作业的他被巨浪掀起，又狠狠地摔在甲板上，身上骨头断了好几根，要不是抢救及时，命都丢了。直到现在，他的腿里还留着几根钢钉，每到天气变化时腿部就钻心般的疼痛。他从死神的魔掌中挣脱了出来，许多人劝他别干救助了，凭他的资历，如果在远洋船上做收入要高得多，最重要的是不必经常面对这样的危险。但惨痛的经历没有吓倒他，凭着顽强的意志，他站了起来，又回到了他热爱的岗位上。

        每次操艇训练，只要没有特殊情况，他都站在艇上对学员进行一对一传授，一站就是一整天。每次救助，他都要通宵达旦地参与指挥，往返于驾驶台和后甲板与船长、大副商量救助方案。不管风浪多大，在后甲板指挥的他从来都是面无惧色，从容指挥，忘记了腿上的伤痛。即使在拖航情况稳定返航时，他仍与船长一样在驾驶台值守直到救助任务结束。他这种对工作严谨负责的态度让大家感动不已。