今年的八月，我始终念念不忘。

今年的八月，是一份喜悦，也是一种进步，更是一些关怀。

那一天，救助船队精心组织的“传帮带”活动在我们的热切期盼中走进了“南海救115”轮，从此它不仅在我们踏踏实实的行动中传递着奋力拼搏的执著，而且用我们点点滴滴的收获彰显着精益求精的追求。

115轮“传帮带”的指导轮机长是张尚耀老轨，刚刚进入单位工作的时候就有很多同事提起过他的先进事迹和精湛技术，所以我提醒自己，这次“传帮带”活动一定要虚心请教，在经验丰富的老前辈面前，学会如何更有效地将实践与理论紧密结合，从而转化为真真实实的技术与能力。

第一课的震撼

“传帮带”的第一天，我们早早地来到大管轮房间。初次见到张老轨，就有一种和蔼可亲的感觉。随后，大家开始了一段轻松愉快地沟通与交流，慢慢地大家的心贴得更近了。紧接着，大家开始了互动问答。当张老轨提问我一个关于设备检修的问题时，我既激动又紧张，突然脑袋短路了，竟然没有回答出来。

“不可能啊，这个问题我是应该能够回答出来的。再给我一次机会吧，张老轨。”

于是，张老轨连续问了我几个问题，这时脑袋好像有点好用，但还是有些接触不良，回答得不够准确也不够全面。张老轨用铿锵有力的话语指出了我的不足并为我仔细分析，他的一字一句都在我的内心久久激荡着，我无法平静。

“小伙子是不是对工作还很新鲜？是不是大学毕业后马上就把学校里掌握的知识毫无保留地还给老师了……”

我静静地看着张老轨那幽默的笑容，我读出了他的严厉。

“特别是你们这些见习生，一定要快速适应船舶的大环境，真刀真枪地干活，一定对自己负责、对工作负责、对社会负责！”

张老轨的这句话让我深深地反省自己，学校里的空洞呆板的理论都是花拳绣腿，没有热情地实践，一切都是闹着玩儿的。头上功夫需要加强，手上功夫更需要操练。时间会证明你自己是不是菜鸟！

我深刻地拷问自己，一年之后我是否能够胜任三管轮的工作，任职时我拿什么威信带着兄弟们干机舱。

第一课，我被震撼了，我需要更多的自我磨炼！

与时间赛跑

接下来，我们每天都在认真地忙碌着。上午巩固理论知识，下午在机舱现场讲解与操作，晚上查缺补漏。

每当看到张老轨那密密麻麻的笔记时，我都能体会到他对这次活动的辛勤付出，我告诫自己珍惜他的劳动，努力将其转化为自己实实在在的本领。特别是在实操环节，我深知在学校动手机会少，就努力抓住可以利用的时间空隙不断琢磨、不断操练。张老轨经常向我们提出各种问题，鼓励和引导我们独立思考，我发现自己分析问题的方法越来越理性，解决问题的能力也越来越进步。

张老轨经常语重心长地告诫我们这些青年船员要主动学习老同志的好方法、好技术，养成喜欢研究设备说明书的好习惯，及时更新知识和技术以更好地适应日新月异的船舶设备。他还鼓励我在工作中多动手、常总结、勤反思，为自己的快速成长提供不竭的动力。很多时候当我和他的目光接触瞬间，我总能感觉到一种强大的信念，这种信念传递给我一种无穷的力量，它促使我严格要求自己，脚踏实地地自我成长。

时间过得真快，就这样悄无声息地溜走了。“传帮带”活动暂时画上了句号……

回顾那些充实丰富的时光，我们修理分油机，测量曲轴拐档差，熟悉船舶系统……张老轨每天精彩的讲解就是我的营养餐。这段时间里，我充满了紧迫感，我在追寻张老轨的轨迹，我不敢说我取得了很大的进步，但我会自豪地说我明白了为什么我要进步，也懂得了我该如何更好地成长。

追问自己，在渴求进步的行程中，我感谢张老轨的悉心指导。

思考自己，在修炼内功的征途中，我感谢“传帮带”活动的深刻启迪。

虽然一个月的时间很短暂，它的分量却非常沉重。

主动成长

面对“冲得上去，救得下来”的庄严承诺，我时刻鞭策自己要强大起来，努力成长，全力成才。现代船舶科技发展与日俱增，如果不能主动增强自己的业务水平，那么我们终将在救助事业中被时代遗弃。我要牢固树立危机意识，自觉学习新知识新技术，从而在纷繁复杂的困难面前成为一位信心百倍的浪尖上的真男儿。肩负着光荣的救助使命，我要不断自我充电、自我磨砺，用自己坚定的行动为未来人生增色，为救助事业添彩。

因为你，这个八月被深深地打上了一个人的烙印。      （陈洋）