101轮上遇“斌哥”

“斌哥”是我在“南海救101”轮上的师傅——孔庆斌，他来救助局有十个年头了。十年的时间说长不长，人的一生如此短暂，我们又能过上几个十年？但是十年的时间说短也不短，我们用十年时间培养出一个“电机哥”，用十年时间打磨出一批“南海救助人”，也用十年时间谱写了专属于我们的救捞文化。

斌哥就是这个十年时间里造就出来的“电机哥”。斌哥人很随和、谦虚，还记得我刚到101轮那会，他热情地带着我和“小胖”两个一边熟悉船上的工作环境一边给我们讲工作内容和船上的轶闻趣事。“少说话多做事”、“有什么不懂的就问，我会的话肯定会教你”，这是我感触最深的两句话，事实上他也是这么做的。

斌哥对我们很用心，带我们做事的时候会给我们讲应该怎么处理，有哪些需要注意的东西，还会给我们讲一些小常识。记得有次在修理驾驶台后投光灯时斌哥说，要处理这样的简单故障，首先从最表面的地方查，看看是不是灯管烧掉了？合上开关听触发器是不是有动作？镇流器是不是在工作？在线路完好的前提下测试绝缘。从简单到复杂这个道理很多人都明白，而在实际的操作中我们总是会或这样或那样忽略掉这些看似简单的东西，导致做事情总是事倍功半浪费精力。

记得有天上午，船上的内通电话突然坏掉了，在摘下话筒拨号后没有了“嘟嘟”的接通等待音。在我们知晓情况后“斌哥”根据以前别的船上也有过类似的状况，猜想可能是哪部电话的话筒没有挂好所导致。但在我们检查所有电话机的放置后却没有得到预期的结果。“线路肯定是没有问题的”，在我们简单检查完线路后彬哥说，于是我们便推想是系统主机出了问题。明确了方向后问题便简单了许多，在采取翻找说明书、上网查资料、与别的船的内通电话系统主机做比对等一系列手段后，最终确定是CPU板损坏。于是我们晚上便加班加点将加急备件的申请书写好交由老轨和船长向机务申报。经过了两三天的等待，备件如期到来，却发现并不像想象中那样装上去就能正常使用了。房间号与电话号码错乱，驾驶台的指挥机上也不能正常显示号码。斌哥联系了厂家才知道他们要去了电话表却没有给电话地址编码，需要换上原来CPU板储存地址编码的模块。有时候事情便是如此的简单，如果善于观察分析，便可以信手拈来解决问题，否则想破脑袋也想不出个所以然来。工作就是需要一颗善于发现、善于分析、善于积累的心，才能够厚积薄发。

不觉间我倒101轮都有半年的时间了，斌哥也要公休了，当我把他的行李箱提到车上时才意识到斌哥真的要走了，心中五味陈杂······其实我还是比较喜欢叫斌哥“师傅”，他是我踏入社会后的第一个老师，对我不仅仅是在技术上的教导，更多的是在为人处事上，也让我充分体验了这个“南海人”的故事和情怀。（祝春鹏）