整戈待旦 剑指沧海

——记救助船队队长张贵平

作者：许卫国

十四年的海上救助工作晒出了黝黑的肤色，却依然挂着阳光的微笑；十四载的风口浪尖拼搏磨砺出了果敢和坚毅，却还是保存了对同事的亲和和对家人的温柔——这就是现任南海救助局救助船队队长张贵平。

张贵平1994年从大连海事大学船舶驾驶专业后，开始到原广州救捞局一船队工作，2003年救捞体制改革时分配到南海救助局。自踏入救捞局的大门起，张贵平就立志要成为一名杰出的救捞人。他虚心向老同志求教，坚持不懈地苦练救助技术技能。救捞体制改革后，身为船长的张贵平，以完成人命救助任务为目标，孜孜不倦地钻研磨炼恶劣海况下搜寻、接拖、拖带等救助技能。2007年11月，年仅35岁的他成为南海救助局屈指可数的70后高级船长。

无论在什么岗位，张贵平都热爱救助事业，并用满腔的热忱学习新岗位的新知识。从2008年起至2013年，张贵平一直在陆地工作，短短4年多时间，就进行了救助船队副队长、救助处处长、救助船队队长三个角色的转变。之所以能很快的适应的新的岗位，与他勤奋好学的态度不无关系。在任南海救助局救助处长时，张贵平深知自己要胜任全局救助指挥部署的重任，仅仅依靠现有的基层经验是远远不够的。为了提高救助指挥技能，他参加大连海事大学研究生班学习，充实理论水平，而在平时工作中，张贵平非常注重对典型的救助案例分析，经常拿起一沓救助信息、数据在海图前测绘思考。因为他相信，通过一个个实践的救助案例，可以渐渐摸索出一些海上救助的内在规律。不仅对己如此要求，张贵平还经常组织救助指挥人员一同认真分析辖区的海区环境、经济活动，探索险情发生规律，以更好地统筹布置值守救助力量。

刻苦钻研让张贵平很快成为一名出色的救助指挥人才。在救助处的两年多里，在他的指挥下，南海救助局共完成值班待命20289天，出动船舶救助力量1110次，出动飞机58039小时，执行救助819次，救助遇险船舶233艘，救助遇险人员3199名，救助财产价值约108.82亿元。还圆满完成了深圳大运会、环海南岛帆船赛安保、“神九”宇宙飞船海上应急保障、香港“南丫四号”搜救和黄岩岛护航任务，协助南海维权保障等意义重大的政治任务的指挥工作。

2012年7月下旬，1208号强台风呼啸而至，救助力量张贵平指挥下，兵分三路，救助了珠江口港珠澳大桥西人工岛工地的103人、“海洋石油226”、“大新华黄埔”、“海洋石油699”等。从7月23日到25日，张贵平亲自坐阵救助指挥室，衣不解带，科学地指挥救助船舶出没惊涛骇浪，使难船和受困人员转危为安，防止了难船搁浅，石油泄漏等危害，挽救了珠江口一场的海上生态灾难。在这次台风救助中，南海救助局出动救助力量13次,救助遇险人员381人，船舶5艘。

除了这些，还有“粤南澳33054”、“粤南澳31143”、“宇洲1号”、“新靖海”、“粤汕尾12221”、“MOL MANEUVER”、“珍河”……每一个名字，都记录着一艘遇险船，记录着一次惊心动魄的成功救助，记录着一个个险些破碎的家庭得以转危为安的悲喜故事。每每说起这些名字，张贵平几乎都能如数家珍聊起那次救助行动。这是他忘我的工作、对救助事业的执着、对生命的热爱的忠诚体现。

如今，张贵平在救助船队队长的岗位上开始了他新的征程。再一次站到了救助工作的前线，张贵平正和他的船员们坚守在素有“台风走廊”之称南海海域，枕戈待旦,随时准备出动执行上级救助指令，代表国家和政府履行救生救难职责，为地方经济、为海上航行作业船舶和人员提供安全保障。