与救助一起成长的日子

作者： “南海救101”轮-张伟 

  2013年对于海上救助人是一个值得纪念的年份，救捞体制改革了10年，南海救助局也迎来10周年纪念日。10年的搏风斗浪，救人危难诠释了无畏高尚的救助精神；10年的革旧创新，蓬勃发展体现了国家对海上人命救助的高度重视，10年的救助业绩，救助能力的提高也充分体现了我们救助人正在践行的使命救助理念。
      2005年7月，刚刚大学毕业的我幸运的成为海上救助这个集体的一员，海上人命救助也就成为我的使命，我的责任，在这八年多一线工作我与救助事业一起成长进步，一起经历风雨，一起尝遍酸甜苦辣。
东沙救助初尝救人的喜悦
       学校毕业来到“南海救159”轮任见习指导员，初次到船上工作，陌生的环境，陌生的人，陌生的大海，一切都让我深感无助，单调无聊的生活和工作使我一度想放弃。2005年的时候南海救助局的船舶条件比较差，几个人住一个房间，船也摇的厉害，那时的我整天闷在房间不与他人交流，然而正是我们救助人用乐观的态度，积极工作和大无畏的救助精神改变了我，我开始慢慢适应这个环境。
        2006年5月19日，越南籍渔船上几百名渔民受台风“珍珠”影响，在东沙岛附近海域遭遇大风，与越南失去联系，请求中国政府前往现场实施救助。那时我还在“南海救159”轮见习，当时南海救助局最先进的“南海救111”轮作为主力船舶参加这次救助，我们船也接到参加救助的命令。经过近一个星期航行搜救，返航归来才知道“南海救111”轮成功救助330名渔民， “159”轮也出色完成了搜救任务。在表彰会上看到那些被救越南渔民的照片我深深被触动了，我慢慢明白了为什么我们要一年365天坚守着大海，为什么一线船员有着如此乐观的态度，为什么救助人总被称作“守护神”，那是我第一次感受到救人的喜悦。
任职后第一次救助
        2006年，经历整整一年见习后我被安排到“南海救196”工作，那时南海救助局正经历高速发展时期。“南海救131”“南海救111”等大功率的救助船舶已经投入使用。我们“南海救196”轮在北海涠洲岛值班待命，经历了一年的洗礼，我逐渐适应了船舶生活，开始投入到正常工作中去。一天，一艘豪华邮轮在北海港被货船挤压，无法离港，船上几百人的安全受到影响，“南海救196”轮接到命令全速赶到现场，经过几个小时救助顺利完成任务。那时，船长的临危不惧、沉着指挥给我留下了很深的印象。在邮船被救时大家胜利的欢呼使我开始喜欢上了这个职业。
       “使命救助”理念在一次次的救助中被诠释，被发扬，我也在一次次救助中成长。党和国家高度重视救助事业的发展，在全体救助人集体的努力下，短短几年我们的救助装备逐渐壮大，救助人才不断增长，救助技术也不断走向精湛，海上救助这一品牌在国内外慢慢变的响亮。随后的几年我们南海救助局的救助业绩在飞速的攀升，救助事业在茁长的成长。
为神九保驾护航
        我们的救助船舶在保障值班海域安全的同时还肩负着“神舟”系列飞船发射的海上应急保障的神圣使命。几年的海上磨练使我慢慢在思想上、政治觉悟上都有了明显的进步，2012年我被安排到“南海救112”轮工作，这也是一艘有着很多荣誉的船舶，也曾完成过“神七”的海上应急保障任务。这次参加“神九”任务我的确感到任务的艰巨，责任的重大。在任务准备期间，我与船舶其它领导班子成员团结合作，主动求教疑难，及时整改问题，加强船员的思想教育……“南海救112”轮全体以一个积极高昂的姿态来迎接这次任务。在上海的两个月虽然身心疲惫，但“神九”一飞冲天的时候，任何疲惫都飞到了九霄云外。经历“神九”任务我的业务水平、政治素养也得到了突飞猛进的进步。
        个人的成长与单位事业的成长密不可分，集体的发展也需要我们每个人努力的工作、学习。作为船舶政委我们更要与时俱进、不断学习，才能跟的上社会的进步，时代的发展。我相信在局党组正确领导下，我们的个人事业和救助事业都会在今后一起茁壮成长。